Ремонт двигателя в Волгограде. Замена масла в ДВС. Ремонт ходовой части. Замена сайлентблоков. Замена амортизаторов. Автоэлектрик. Ремонт рулевой рейки. Установка и ремонт ГБО. Ремонт автокондиционеров.
Ремонт двигателя – когда делать ?
Как правило , чем точнее выполняются требования завода изготовителя , тем меньше вероятность необходимости ремонта. Это касается и требований к прохождению ТО и требований к эксплуатации автомобиля.
Заливай качественные жидкости – масло , антифриз , тормозную жидкость. То же самое касается и топлива – бензин , солярка , газовое топливо. Не экономь на масле – качественное синтетическое масло увеличит моторесурс двигателя. Проходи плановое техническое обслуживание в сроки указанные заводом изготовителем. Во время меняй масло , масляный и воздушный фильтры.
Даже , если выполнять эти элементарные требования, то посещения СТО для того, чтобы сделать ремонт двигателя, будут сведены к минимуму. А возможно и к нолю.
Предотвратить ремонт подвески автомобиля не всегда в силах автовладельца. Неважное качество наших дорог работает на автосервисы и с этим автомобилист ничего поделать не может.
Но с ремонтом двигателя совсем другая картина. Здесь очень многое зависит от владельца – своевременное прохождение ТО, использование качественных топлива и эксплуатационных жидкостей, периодическая диагностика автомобиля. Всё это позволит поддерживать двигатель в рабочем состоянии, без какого либо серьёзного ремонта, достаточно долгое время.
Необходимость ремонтировать двигатель – причины
Этих причин очень много, но основные причины наиболее распространены.
Повышенный расход моторного масла. Если вы заметили , что требуется частая доливка масла, то нужно искать причину, с двигателем могут быть проблемы.
Неустойчивая работа двигателя тоже должна насторожить. Если причину не определить и не устранить неисправность, то серьезный ремонт двигателя , скорее всего , неизбежен. Определить неисправность поможет компьютерная диагностика двигателя. Возможно, потребуется замена датчика холостого хода.
Упала мощность двигателя. Скорее всего , причина будет в падении компрессии. Возможно износ поршневых колец , цилиндров. Понятно , что падение мощности вы сможете оценить только по своим ощущениям, субъективно. Но , в любом случае , стоит провести диагностику, чтобы не усугублять проблемы.
При работе двигателя слышны посторонние шумы и стуки, которых не было раньше. То же самое – двигателю требуется диагностика.
Упало давление масла. Первое , что нужно сделать, это немедленно проверить уровень масла. Если уровень ниже нормы , то, возможно, что причина падения давления именно в этом. Соответственно, необходимо срочно долить моторное масло до необходимого уровня. Если после долива масла давление пришло в норму, то особо беспокоиться не о чем. Внимательнее следим за уровнем масла.
Если уровень масла в норме, но давление падает, то, возможно, проблема в датчике. Можно попробовать выкрутить датчик и прочистить. Если прочистка не помогла, то только замена.
Но, возможно, проблема заключается в масляном насосе. Эта неисправность требует однозначного решения в условиях СТО.
И ещё опасный симптом – перегрев двигателя. Причин может быть несколько. Возможно недостаточно охлаждающей жидкости, или неисправен термостат, или не включается вентилятор. Проверьте натяжение ремня водяной помпы. Возможно , ремень ослаб и помпа не обеспечивает должной циркуляции антифриза. В таком случае двигатель будет греться.
Возможен засор радиатора охлаждения или шлангов радиатора. Это тоже может быть причиной перегрева.
Паровоздушная пробка в системе охлаждения двигателя, также может вызывать перегрев двигателя.
Повреждение прокладки под головкой блока цилиндров тоже может быть причиной перегрева.
Выбор СТО
Если нужен ремонт двигатель, то к выбору СТО нужно подойти как можно серьезнее. Лучший вариант, если у вас на примете имеется надежная и проверенная станция. Другой вариант – вам посоветовал проверенного мастера ваш друг или родственник.
Можно посмотреть отзывы в Интернете, но этот вариант не совсем надежен. Ведь отрицательные отзывы могут писать недобросовестные конкуренты. То же самое касается и положительных – их могут писать работники СТО, тем самым «накручивая» себе рейтинг.
Если вы разбираетесь в технике и в состоянии контролировать качество ремонта, то закон предоставляет вам это право. Вы имеете право контролировать ход и качество ремонта. Сотрудники СТО обязаны предоставить вам эту возможность. Тем более, если это ремонт двигателя.
Если СТО кроме ремонта автомобилей занимается ещё и установкой дополнительного оборудования, то это большой плюс. Например, вам нужно установить сигнализацию на ваш автомобиль. Бывает так, что через какое-то время, после установки дополнительного оборудования, появились какие-то проблемы с электрооборудованием. Лучше всего эту проблему устранять на той же СТО, на которой устанавливали сигнализацию. Кроме того, лучше , если любой ремонт автомобиля делается в условиях одной СТО.