Автосервис в Волгограде. Телефон: 98-12-77Автосервис

Автосервис в Волгограде. Телефон: 98-12-77, 41-94-82. Ремонт автомобилей . Ремонт автокондиционеров и рефрижераторов. Автосигнализации , тонировка , антикоррозийная обработка, шумоизоляция, замена и ремонт автостекол. Гарантия на все виды услуг. Услуги сертифицированы. Записывайся!!!

Автосервис или ремонт своими руками ?

Эксплуатация автомобиля не обходится без ремонта. Тем более современного, сложного автомобиля. А при неисправности ремонт автомобиля неизбежен. Безусловно, при возникновении какой-либо неисправности автомобиль желательно доставить в автосервис. Однако существует категория автолюбителей, которые так не считают. Аргумент – самый лучший ремонт это тот, который сделан своими руками.

Автосервис или самостоятельный ремонт, выбор за конкретным автомобилистом. Но, действительно, есть неисправности , которые можно попытаться исправить самостоятельно. Особенно, если до автосервиса далеко.

Кроме того , существуют автомобильные неисправности , которые и неисправностями назвать сложно. Как правило, такие «неисправности» можно с успехом устранить самостоятельно, без обращения в автосервис.

«Горит» масленка — автосервис или обойдемся?

На панели вашего автомобиля красным цветом «загорелся» значок масленки. Этот значок сигнализирует о неисправности – недостаточное давление масла в системе смазки двигателя. Не нужно сразу паниковать и лихорадочно искать ближайший автосервис. Возможно, всё не так уж и плохо.

Первое, что нужно сделать – остановить машину и выключить двигатель. Второе – немного подождать, достаточно несколько минут, чтобы моторное масло стекло в поддон картера двигателя. Затем нужно поднять капот, достать масляный щуп и проверить уровень масла.

Если уровень масла очень низкий, то отправляться в автосервис будет не лучшим вариантом в этой ситуации. Раз появился сигнал о недостаточном давлении масла, значит , двигатель начинает работать в условиях масляного голодания. Пользы от такой работы для двигателя никакой, только вред.

Лучшим вариантом будет элементарная доливка масла до нормального уровня. Этим вы обеспечите работу двигателя в нормальных условиях. С работой системы смазки в нужном режиме.

После доливки моторного масла запустите двигатель. Знак масленки горит или нет? Если не горит, то всё нормально, масла двигателю достаточно. На недостаток масла он уже не жалуется. И теперь спокойно можно ехать куда угодно, хоть на тот же автосервис.

Если вы считаете, что уровень масла понизился слишком быстро, непредсказуемо, то постарайтесь найти причину. И, соответственно, устранить эту причину. А , вот, для устранения возможно и придется обратиться в автосервис.

Прежде всего, нужно установить автомобиль на эстакаду или на смотровую яму. Далее, снизу, осмотрите автомобиль на предмет наличия потеков масла. Если масляные потеки имеются, то нужно искать причину.

Критично высокая температура двигателя!!!

Указатель температуры охлаждающей жидкости на панели приборов показывает критично высокую температуру. В этом случае тоже не стоит бросаться в панику и немедленно ехать в автосервис. Причина может быть банально проста – низкий уровень охлаждающей жидкости.

Первое, что нужно сделать , это проверить уровень антифриза в расширительном бачке. Если расширительный бачок пуст , то , скорее всего, причина повышения температуры именно в недостатке антифриза. В таком случае нужно долить антифриз. Можно долить в расширительный бачок , между метками «min» и «max». Но наиболее надежный вариант – долить и в радиатор, и в бачок. Почему так? Потому, что если в радиаторе присутствует нехватка антифриза, то он «заберет» часть антифриза из расширительного бачка. В таком случае , в расширительный бачек нужно будет повторно дополнить антифриз до нужного уровня – между метками «min» и «max».

Но, в любом случае, если уровень антифриза оказался критично низкий, то нужно понять причину утечки. Как правило , если радиатор охлаждения и шланги в нормальном состоянии, без повреждений, то такой резкой утечки не должно быть. Осмотрите радиатор , шланги, двигатель на предмет наличия протечки или потеков антифриза. Возможно , придется обращаться в автосервис.

Если обнаружена утечка, то, естественно, эксплуатировать автомобиль с такой проблемой не желательно. Проблему нужно устранять. Если повреждены тосольные шланги, то здесь особых сложностей не будет – купить комплект шлангов и старые, поврежденные, заменить на новые.

Если же, поврежден радиатор, то , в этом случае либо ремонт радиатора, либо его замена. Радиатор не всегда возможно отремонтировать.

Но худший вариант – пробитая прокладка блока цилиндров. В таком случае антифриз будет поступать в цилиндры. Тут без вариантов – автомобиль на эвакуатор и в автосервис.

Проверьте работоспособность вентилятора – если он не работает, то это может быть причиной перегрева. Также, причиной перегрева может быть неисправный термостат. Если проблема в вентиляторе или термостате, то прямая дорого в автосервис.

Перегрев двигателя – стоп машина!!!

Если двигатель перегрет, температура повысилась до критичной отметки, эксплуатация автомобиля не допускается. При перегреве двигателя есть большая вероятность того, что головка блока цилиндров получит деформацию. В конце концов, двигатель может просто-напросто заклинить. Ремонт двигателя гарантирован. Стоимость такого ремонта будет цифрой с несколькими нулями. Поэтому , в случае перегрева двигателя, исключить движение автомобиля до выяснения и устранения неисправности. При необходимости обратиться в автосервис для диагностики.

Бывают «советчики», которые советуют не обращать внимания на лампочки на панели приборов. Не стоит прислушиваться к подобным «советам». Эти «советы» могут обойтись в довольно круглую сумму с несколькими нулями. Причем не для «советчика», а для того , кто прислушался к подобным «советам» и последовал им.

Быстро моргают поворотники

Вы заметили, что поворотники стали моргать слишком часто. Проверьте лампочки в поворотниках, возможно одна лампочка перегорела. В таком случае нужно просто заменить лампочку. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться в автосервис.

При замене лампочки нужно обратить внимание на следующее – лампочки , в симметричных поворотниках , должны быть одинаковой мощности. В противном случае вы получите чересчур быстрое мигание лампочек. При замене лампочек придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя автомобля, устанавливайте лампочки рекомендованной мощности и модификации.

Наверное, многие наблюдали когда на проезжающем автомобиле поворотники моргают слишком быстро. Наиболее вероятная причина – установлены лампочки не соответствующей мощености.

Фары стали светить хуже

В этом случае также можно попробовать разобраться самостоятельно или же обратиться в автосервис. Причиной может быть то , что окислились контакты. Если вы с техникой на «ты», то можно самостоятельно проверить состояние контактов. Если нет желания возиться, то в автосервис. Такая причина бывает достаточно редко, но совсем исключать её не стоит.

Вибрация на руле – в автосервис ?

Вы заметили, что на руле появилась вибрация, которой раньше не было. Что это? Не паникуйте и не спешите сразу в автосервис. Попробуйте разобраться самостоятельно.

Для начала осмотрите колеса вашего автомобиля. Ели на них имеется в большом количестве налипшая грязь, то это может быть причиной вибрации. То есть, это элементарный дисбаланс колес. Очищаем колеса, убираем грязь. Тем самым мы устраняем дисбаланс колес. Если проблема заключалась в этом, то вибрация на руле должна исчезнуть.

Осмотрите диски. Если диски имеют значительные повреждения, например сильную погнутость, то проблема может быть и в этом. Самостоятельно тут уже вряд ли справишься. Нужно искать автосервис , который занимается правкой дисков. Однако не каждый диск можно выправить, всё зависит от степени повреждения диска.

Дисбаланс колеса может возникнуть и по причине утери балансировочного грузика. Бывает, что крепление грузика ослабло, или он изначально был не качественно установлен, и грузик теряется. Бывают и такие грузики , которые устанавливаются на двусторонний скотч. Как правило, этот скотч достаточно надежен и грузик крепится без проблем.

Но , возможно, приклейка этого грузика была сделана некачественно. Например, поверхность диска не была тщательно обезжирена или имела приличные неровности. В таком случае грузик может отклеиться со временем. Соответственно, появляется дисбаланс колеса , и вибрация отдает на руль. В таком случае колесо нужно балансировать и устанавливать новые балансировочные грузики. Для этого колесо доставить в автосервис , на балансировочный стенд.

Вибрация на руле может появиться и по причине изношенных рулевых наконечников. Это уже сложнее. Кроме того , что нужно менять сами наконечники, после их замены, в обязательном порядке, нужно делать развал-схождение. Тут уже поможет только автосервис с наличием соответствующего оборудования – стенд контроля развал-схождения.